龍潭長江大橋建設迎來新進展，目前，大橋北引橋下部結構建設已經基本完成，正在轉向上部結構施工，預計年內實現鋼梁合龍。
上午，記者在龍潭長江大橋建設現場看到，施工人員正在進行鋼梁運輸。數十噸重的鋼箱梁需要兩臺運梁抬車緩慢運送到指定位置，然后再進行吊裝作業。
中鐵大橋局龍潭項目部副經理李潯告訴記者，第5跨的右幅第二片梁大概80噸重，需要用兩臺200噸的運梁抬車進行鋼梁運輸。
據介紹，龍潭長江大橋北引橋正在進行下部結構掃尾工作，預計11月上旬可以全部完成。目前，大橋建設重點已轉向引橋鋼箱梁架設以及后續橋面板施工。李潯介紹，引橋鋼箱梁總共8聯，目前已經架了3聯，后面5聯預計12月底全部架設完；1300多塊橋面板預計明年1月下旬全部吊裝完成。
鋼箱梁重量達數十噸，吊裝難度大、要求高。為此，施工人員詳細比選吊裝方案，采用大型履帶吊進行安裝，確保安裝精準。李潯介紹，2023年年底實現鋼梁全部合龍，2024年6月實現上部結構橋面附屬全部施工完成。
龍潭長江大橋位于南京長江四橋和潤揚長江大橋之間，按雙向6車道高速公路標準建設，大橋建成后，市民可直接從儀征過江前往南京祿口機場，對推動揚州市跨江融合發展、促進寧鎮揚一體化具有重要意義。
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