建設中的張官高速洞庭溪沅水特大橋。
金秋初晨，沉睡的武陵群山在輪渡的汽笛中蘇醒，如鏡的五溪湖面被往來的渡輪激起千層浪。張官高速洞庭溪沅水特大橋500余名一線建設者鉚足勁，拉滿弓，夙興夜寐，鏖戰正酣，兩岸主塔拔地而起，隔江相望。“樹塔登頂”勞動競賽賽程過半，這座湖南省內在建的最大橋梁工程，正逐日拔“節”生長……
黨建與業務“雙向奔赴”
黨建做實就是生產力，做強就是競爭力，做細就是凝聚力。洞庭溪大橋各參建單位既抓“紙上學”，更抓“事上見”，對標“中國圓月亮”矮寨大橋，確立了“溪上元橋，湘之圓月”的建設愿景，把“紅動能”轉化為推動高質量建設的“強動能”。
黨支部班子圍繞特殊橋梁施工環境、大宗物料運輸、主纜架設、鋼梁安裝、大體積砼溫控防裂、施工用電供應不足、安全文明零事故、“橋梁+文旅”等痛點、難點問題，為項目建設排憂解難，創新“眾星捧月”橋塔外觀造型申請了專利。
為搶抓黃金施工期，大橋建設指揮部班子成員帶頭攻堅，現場找問題、堵漏洞、補短板，把工作推進到一線，把責任落實到一線，把問題解決到一線。
總承包項目部深入推進“黨建進工地”，在作業現場的宣傳展板上，責任區黨員的名字、照片、工作標準、責任和承諾都標識得清清楚楚。
哪里有攻堅，哪里就有黨員的身影。“我們劃分了錨碇、主塔、拌合站等多個黨員責任區，各責任區黨員帶頭，開展競賽大比拼。”項目部黨支部負責人介紹。
近日，湖南省建筑業協會2023年“黨建進工地、支部建在項目上”標桿創建活動優秀項目部評選結果出爐，洞庭溪大橋項目部榜上有名。
增效與提質“同頻共振”
黨旗插在工地一線，工程建設加裝了“火車頭”，“紅色引擎”迸發澎湃動力。
以“樹塔登頂”為目標的勞動競賽，洞庭溪沅水特大橋吹響沖刺年度目標“集結號”。
9月11日，大橋南主塔左幅塔柱液壓爬模完成首次爬升，兩岸主塔扎穩“馬步”，全部進入塔柱爬模施工快速推進階段。
“塔柱上戴的藍色‘大帽子’就是筑塔神器液壓爬模，采用這種施工法，安全系數大，施工效率高，主塔正以6天一節的速度安全快速‘長個子’。”施工現場負責人介紹。
南錨區域，挖掘機轟鳴不斷，裝載車往來穿梭。經過兩個多月的攻堅，邊坡滑移山體卸載完畢，回填反壓的基坑重新開挖到設計標高，開挖土方近20萬方。
在各個崗位上盡職盡責的施工人員，為工程高質量建設按下“快進鍵”。
現在與未來“相輔相成”
據當地人講，白沙溪碼頭已經好多年沒有停靠這么多大渡船了。這些大渡船曾經是白沙溪碼頭的“主角”。時代變遷，周邊陸上交通日趨完善，它們的業務日減，逐漸淡出曾經大展身手的“舞臺”。
交通所限，怎么將工程建設物料運進場？建設單位對此很傷腦筋。多方案比較，水運最便捷。
政府牽線搭橋，促成雙方合作，實現共贏，記憶里的汽笛聲頻繁劃破江面。
施工作業面全面鋪開，人員越來越多，后勤物資需求越來越大，但因地處偏遠，物資供應并不豐富。工地食堂定點從當地農戶家里采購。
大橋南岸原是高坪鄉集鎮，撤鄉為村近20年，漸漸沉寂。大橋開建，人員涌入，飯店、旅館、理發店、小商店如雨后春筍般出現，熱鬧更勝往昔。
政府要依托大橋開發旅游產業的消息傳開，人們對未來有更多期待。
秋季開學前，工人們都拿到了工資，“伢兒今年上大學，學費湊齊了。”項目開工至今，累計為580余名農民工及時、足額發放工資1322萬多元。
或許，這就是橋梁，它不僅連通彼岸，還連著歷史和現代的跨越，也承載著建設者、兩岸和過往人民對未來美好生活的夢想。
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