京杭運河二通道海寧段首座橋梁——世紀大道橋開工！連接海寧、余杭兩地附近居民出行大便利！
據了解，未來還將新建6座橋。京杭大運河二通道海寧段將有11座橋梁與余杭相連！
據項目相關負責人介紹，世紀大道橋位于杭州市余杭區和海寧市交界處，接線起點位于現狀臨東路與世紀大道交叉口東側。
路線全長940m，其中橋梁長635m，路基長305m，橋梁全寬2×18.75m，道路等級為二級公路，設計速度60km/h，雙向6車道，非機動車道寬4.5m，人行道寬4m。
橋下通航等級為三級，通航凈高為7m，通航凈寬為60m，最高通航水位2.4m。
目前在施工現場，世紀大道橋交通導改道路繞行段已經投入使用，相關交通安全設施已安裝完成，現場正進行樁基施工。
該橋是中交一公局集團承建的三座橋梁之一，計劃在2020年春節后進行墩柱和蓋梁施工，并進行主體梁的預制生產。
啥時候通車？
“接下來，連續梁的施工相對來說比較重要，會直接影響交通道路疏導改造和航道開挖的時間節點。”京杭運河二通道海寧段七標項目部現場負責人李忠說，“項目部計劃在明年年底將世紀大道橋主線全部完成，為航道開挖提前做好準備。”
預計在2021年通車！
據介紹，位于海寧和余杭交界處的世紀大道橋，其建成后對地方交通分流有著重要作用，將為海寧、余杭附近居民的出行提供極大便利，也為橋梁所在區段的航道開挖和水利設施建設創造施工條件。
還將新建橋梁6座！共11座與余杭相連！
日前，京杭運河二通道海寧段余杭側用地正式獲批，首座橋梁世紀大道橋率先開工，市交通運輸局副局長范建祥滿懷期待，海寧融入一體化發展，交通互聯的先導作用愈發明顯。
“這個海寧史上最大的水運投資項目，因上面有滬杭高鐵、地面有滬杭高速、滬杭鐵路，下面有杭海城際、千島湖飲水工程，一環扣一環，交叉施工多、困難節點多，堪稱史無前例?！?/span>
據悉，作為國家級重點水運項目以及海寧市“兩橫兩縱一連”骨干航道網中的重要一縱，京杭運河二通道海寧段計劃總投資25.43億元，按限制性Ⅲ級航道標準建設。
航道主線沿海寧與余杭邊界由北向南依次穿越杭海城際鐵路、滬杭高鐵、滬杭高速公路和G525海寧段，全長4.5千米，土方開挖199.9萬立方米。
新增水利設施6項、服務區1處，新建護岸8.13千米，新建橋梁7座，分別為團結橋、世紀大道橋、黃家門橋、勝利橋、連杭大道橋、滬杭高速公路橋及東西大道橋。
截至11月底，該項目累計完成投資8.45億元。目前，項目駐地、鋼筋廠、拌和站、預制場臨建已通過驗收并投入使用。
融入“大灣區” 打造“海寧港” ！
“長期以來，海寧西部沒有高等級航道，不僅制約了全市水運經濟和西部物流業的發展，也影響了‘海寧港’建設和水運復興。”市交通局相關負責人表示，未來京杭大運河二通道海寧段將有11座橋梁與余杭相連，項目建設也是我市融入“大灣區”、打造“海寧港”的關鍵舉措。
范建祥表示，京杭大運河二通道將發揮融杭橋頭堡的作用，助力海寧西部全新打造的水上“大動脈”和沿河的產業帶，對融入長三角一體化發展具有重要意義。
目前，項目各方正加大推進力度，爭取早投入早建成，讓這條高等級航道早日發揮最大的社會經濟效益。
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