11月11日晚9點(diǎn)，經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)澆筑，溫州甌江北口大橋南塔塔柱最后一節(jié)澆筑完成，標(biāo)志著大橋南塔塔柱全部施工完成。溫州甌江北口大橋的建設(shè)，對(duì)提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，緩解甬臺(tái)溫高速通行壓力具有重要意義。
由中交二航局第二工程有限公司（簡(jiǎn)稱中交二航局二公司）承建的大橋南塔為H型索塔，塔高144米。根據(jù)總體施工安排，塔柱共分為32個(gè)節(jié)段進(jìn)行施工。
溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四垮雙層鋼桁梁懸索橋，中交二航局二公司承建的三標(biāo)項(xiàng)目主要施工內(nèi)容包括南塔、南錨、南引橋基礎(chǔ)以及附屬設(shè)施。
南塔預(yù)計(jì)將于今年年底封頂，目前，大橋北塔已完成施工，北錨碇即將完工；中塔基礎(chǔ)已施工完畢，即將開(kāi)始承臺(tái)、塔柱施工；南塔塔柱施工完成，即將迎來(lái)封頂；南錨沉井預(yù)計(jì)在今年年底下沉到位。這五大基礎(chǔ)的施工推進(jìn)，將為大橋上部結(jié)構(gòu)施工提供有利條件。
溫州甌江北口大橋是寧波至東莞國(guó)家高速公路和國(guó)道G228線兩大項(xiàng)目共線跨越甌江的控制性工程，被列為交通運(yùn)輸部首批“綠色公路”，是國(guó)內(nèi)首次在項(xiàng)目全壽命周期中應(yīng)用BIM技術(shù)的橋梁工程。
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