1月16日，隨著最后一個合龍段澆筑完成，由中建鐵投集團承建的渝湘復線高速公路項目關鍵性工程——蘆溝河特大橋項目（以下簡稱蘆溝河特大橋）順利完成貫通，為渝湘復線高速公路正式通車打下堅實基礎。
據悉，蘆溝河特大橋位于巴南區東溫泉鎮，是渝湘復線高速公路全線施工體量最大、施工難度最大、技術水平最高、鋼筋混凝土耗材最多的特大橋，也是亞洲第一座橋墩高超過190米的七跨連續剛構橋，左幅7號橋墩192米，是渝湘復線高速公路項目標段內第一高墩柱。
在項目施工過程中，因為普通的爬模施工不能滿足192米高墩的技術要求，中建鐵投集團聯合中國建筑先進技術研究院，共同為192米橋墩澆灌項目量身研發新一代"造墩機"。其相比傳統的爬模施工更具構件標準化、結構輕量化、模板高效化的特點，最快可達4天一模，單日產能突破1.13米，為大橋的順利貫通打下了扎實基礎。
同時，相比跨度在60米到100米之間的常見剛構橋，蘆溝河特大橋橋型連續七跨，其中五個主跨均達到180米，施工難度非常大。對此，在施工過程中，項目團隊科學制定施工方案，采用"掛籃懸臂澆筑法"進行施工，依靠"掛籃"的移動讓橋梁在空中"生長"延伸，懸臂總長達82米，邊跨現澆段長4.51米，順利解決橋梁大跨度施工難題，完成大橋貫通的節點目標。
前來觀看的巴南區東溫泉鎮朝陽村村民秦文富心情特別激動，他說："我就在大橋旁邊的村里住，從打樁到建成，眼看著大橋建起來了，心里特別高興，這條高速公路通車以后，到我們村附近旅游的游客也會越來越多。"
渝湘高速公路是國家高速公路網"71118"規劃的第7縱線包頭-茂名高速公路G65的一段，也是重慶市規劃的"三環十二射七聯線"主骨架高速公路網中重要射線之一，是重慶通往東南沿海的主要通道。
作為重慶市目前投資最大的單個高速公路項目，渝湘復線高速總長280.26公里，是已建成的渝湘高速的擴能線路，是連接重慶到湖南的一條交通干道。
渝湘復線高速公路項目建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力，有效提升通道通行能力，對進一步開發重慶主城和渝東南片區旅游資源，推進經濟社會持續快速增長等具有重要促進作用，對助力成渝地區雙城經濟圈建設和加快打造國際性綜合交通樞紐等具有重要意義。
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