在河北省交通運輸廳“雙先工程”、雄安交投“同心向黨、共建雄安”主題實踐活動及“大干120天”勞動競賽推動下，4月14日凌晨，由貴州橋梁集團承建的榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段主體工程第ZT10標段南拒馬河特大橋首片30米預制箱梁完成澆筑，標志著南拒馬河特大橋上部結構工程取得新進展。
據了解，為了順利完成箱梁預制首件工程，貴州橋梁集團榮烏ZT10標始終堅持“雄安標準”，創“雄安質量”的理念，超前謀劃，各方協調，積極做好《箱梁預制專項施工方案》評審。澆筑前，榮烏籌建處、臨時監理辦多次現場指導，對施工方案不斷進行優化，并多次組織召開專題會議，對現場所有參建人員在生產、技術、質量、安全、環保等方面進行了全方位交底。同時，根據《河北省高速公路施工標準化管理指南》施工要求，嚴格把控材料進場、鋼筋加工、模板驗收、混凝土配合比設計等關口，做實做細澆筑、振搗、收面等關鍵施工工藝。本次首片箱梁的成功澆筑，為高質量、高標準實現“2020年底主體工程完工”的目標打下了堅實基礎。
據悉，南拒馬河特大橋全長2907m，結構形式為16×30m+12×40m+54×30m預制小箱梁+45m+80m+45m連續剛構+3×30m預制小箱梁。橋梁上部采用預制預應力混凝土箱梁+三跨現澆箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺、柱式臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。預制箱梁有1349片，包含25m箱梁90片、30m箱梁1091片、40m箱梁168片，項目部計劃6個月完成所有的箱梁預制工作。
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