今天上午，金建高鐵建設動員會暨蘭溪樞紐工程開工儀式在永進路舉行。
新建金華至建德高速鐵路（以下簡稱金建高鐵）位于浙江省西南部，線路自既有滬昆鐵路金華站引出，向北經蘭溪市、建德市，外包杭黃鐵路接入既有建德東站，新建線路長度64.51公里，改建既有滬昆鐵路金華至東孝段單線長度8.62公里，正線為高速鐵路，雙線設置，設計時速250km/h；全線設金華、蘭溪東、大洋、建德東等4座車站，其中金華站、建德東站為接軌站。新建金華存車場，設6條存車線。總投資129.68億元，金華市線路長約41.56公里，投資約76.23億；其中蘭溪段23.608公里，投資約50.13億，蘭溪東站場站規模3臺7線。
根據金建高鐵可行性研究報告的批復，初期2030年、近期2035年、遠期2045年，雙向客流密度分別為1414、2020、2940萬人/年，開行客車33對/日、47對/日、69對/日。
未來，金建鐵路將串起4條高鐵：北經杭黃鐵路，可連接合福高鐵；南經滬昆高鐵，可連接金溫高鐵。可謂是浙西南地區重要的一段“中轉線”，也將成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路。它將泛長三角地區合肥都市圈、皖江經濟帶、黃山旅游經濟圈、浙中城市群、溫州經濟圈等直接緊密聯系在一起，對實現多個經濟圈聯動開發、融合發展具有重要意義。
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