近日，生態環境部對《關于新建上海經蘇州至湖州鐵路環境影響報告書》進行批復，標志著該重大工程建設進度又向前推進一大步。
根據批復書內容，該項目位于上海市、江蘇省和浙江省境內，包括正線和相關配套工程。正線起自上海虹橋站，經上海市閔行區、松江區、青浦區，蘇州市吳江區和湖州市南潯區、吳興區，終于湖州站，全長163.7公里。上海樞紐配套工程包括虹七聯絡線改線工程、滬昆鐵路還建工程、春申聯絡線工程、金山支線下行線改線工程、李莘聯絡線改線工程、上海南站普速設施搬遷工程和滬昆鐵路松江城區段南移工程；湖州地區配套工程包括新建湖州東站動車存車場和湖州站綜合維修工區。全線新建橋梁23座、隧道2座，正線橋隧比89.6%；新建松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站等4座車站，利用既有上海虹橋站、湖州站；新建牽引變電所3座、擴容1座。
設計速度在上海虹橋站至松江南站區間為120公里/小時至250公里/小時，引入湖州站路段160公里/小時，其余路段350公里/小時。運營近期（2030年）正線列車運行設計對數為78對/日至93對/日。
據悉，該項目是《中長期鐵路網規劃》中區域鐵路連接線的組成部分。同時，滬蘇湖鐵路的建設，也是完善長三角區域高速鐵路網布局，促進沿線經濟社會發展的重要基礎設施。
那么滬蘇湖高鐵什么時候開工呢?
根據前段時間的報道
2020年二季度開工
詳細報道如下
今年9月，中共中央、國務院正式發布《交通強國建設綱要》，浙江省成為全國僅有的兩個全領域、全方位試點省之一。為大力助推交通強國試點省建設，加快構建“一小時交通圈”，助力長三角一體化高質量發展，浙江省交通集團積極探索創新鐵路投融資體制機制，推進地方城際鐵路、市域市郊鐵路建設，2020年投資將大幅增長，計劃實現商合杭（商丘-合肥-杭州）鐵路南段、衢寧（衢州-寧德）鐵路開通運營，金臺（金華-臺州）鐵路等具備通車條件，衢麗（衢州-麗水）鐵路、金建鐵路、杭溫鐵路二期等省內鐵路項目開工建設。
澎湃新聞從浙江省交通集團獲悉，除浙江省內鐵路，唯一連接江浙滬三地的滬蘇湖鐵路也計劃于2020年第二季度開工；通蘇嘉甬（南通-蘇州-嘉興-寧波）鐵路浙江段也將在明年開工。
據介紹，“十三五”期間，浙江省共開工鐵路項目18個，建成通車約600公里，總投資約1400億元，預計2020年底，全省鐵路運營里程達3400公里。“十四五”期間，浙江省鐵路計劃新開工項目10個，計劃建成通車約1400公里，總投資約3000億元，預計2025年底，全省鐵路運營里程約4800公里。
近年來，浙江省交通集團主導或參與了投資建設省內多條鐵路項目。目前有金臺鐵路、杭海城際鐵路、衢麗鐵路、湖杭鐵路、杭紹臺鐵路等15個項目在建，2019年預計完成投資310億。
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