繼今年4月，綠洲路站主體工程封頂之后， 11月5日，伴隨著北沙路站最后一段頂板混凝土澆筑完成，杭州地鐵9號線一期工程北沙路站順利封頂，成為全線第二座主體封頂車站。
杭州地鐵9號線一期工程項目南段自四季青站至客運中心站，北段自臨平站至昌達路站，新建線路全長約為16.939km，均為地下線，共設新建車站14座，新建四堡停車場1座，昌達路車輛段1座；新建四堡停車場主變及昌達路車輛段主變2座，與1、4號線共享七堡控制中心，項目總概算為177.9776億元人民幣。
其中北段位于臨平，共設有四個站點和一個車輛段，包括：邱山大街站、北沙路站、綠洲路站、昌達路站以及昌達路車輛段。
作為9號線一期工程臨平段首個動工的站點，綠洲路站于2018年3月開工并于今年5月順利完成站點主體結構施工，成為9號線一期工程全線首個主體封頂站點。（詳情戳《最新！杭州地鐵9號線一期有重要消息！》）
南段主要位于錢江新城，共十個站點，包括：艮山東路站、七堡老街站、六堡站、五堡站、御道站、三堡站、漁人碼頭站、錢江路站、中央公園站和四季青站。
計劃工期：2017年-2020年
杭州地鐵9號線一期線路圖（3號線換乘站點已最終報批為準）
其中北沙路站位于荷禹路與北沙西路交匯處，車站主體結構為地下二層、雙柱三跨現澆鋼筋混凝土框架結構，主體結構總長279.8m，標準段寬度21.3m，盾構井段寬度25.4m，站臺寬度12.6m，基坑開挖最深達18.2米。
北沙路站共設有四個出入口，分別位于北沙西路和荷禹路交叉的四個路口。
其中：
A出入口位于路口東北玉荷公園一側；
B出入口位于路口西北在建栢悅中心一側；
C出入口位于路口西南萬寶城一側；
D出入口位于東南星玖城一側。
目前杭州地鐵9號線一期工程已經完成綠洲路站和北沙路站兩座站點主體結構封頂，同時北沙路站-綠洲站右線區間隧道已經貫通、北沙路站-綠洲路站左線區間以及綠洲路站-昌達路站左線區間隧道正在盾構中。
根據杭州市政府門戶網站公布的《杭州市2019年重點實施項目形象進度計劃》，杭州地鐵9號線一期工程今年需要完成12座車站的主體結構施工，余下2座車站開展主體結構施工，同時區間盾構掘進40%。
期待9號線早日建成通車！
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