今天上午，
伴著細(xì)密歡快的小雨，
余杭市民迎來(lái)了激動(dòng)人心的時(shí)刻，
迎賓大道北延隧道工程山嶺段貫通儀式
在臨平副城的重要地標(biāo)——臨平山下舉行！
這也意味著
迎賓大道北延隧道工程段歷時(shí)1年多，
終于迎來(lái)了全線(xiàn)貫通！
現(xiàn)在整條隧道已經(jīng)初見(jiàn)雛形，
看上去整潔、有序。
隧道口建筑工人們
正有條不紊的進(jìn)行著隧道外部的施工。
迎賓大道北延隧道工程
總承包項(xiàng)目經(jīng)理 蔣鷹沖告訴我們：
現(xiàn)在迎賓大道北延隧道南段
除了隧道洞口還有70米明挖暗埋段還沒(méi)開(kāi)始施工，
以及北段靠星光街這段還沒(méi)開(kāi)始施工外，
其他段都已經(jīng)全部完成！
現(xiàn)在距離春節(jié)還剩下兩個(gè)多月時(shí)間
全體工作人員力爭(zhēng)在春節(jié)前
完成整個(gè)隧道的主體結(jié)構(gòu)。
迎賓大道是貫穿經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、
臨平老城區(qū)、臨平新城核心區(qū)、
喬司片區(qū)的主干道，
也是臨平城區(qū)的一條重要的景觀風(fēng)情大道，
承擔(dān)著城區(qū)重要交通功能和社會(huì)服務(wù)功能。
目前迎賓大道從藕花洲大街到振興西路
這一段僅有一條邱山隧道，
而且從景星觀路轉(zhuǎn)到邱山大街都是單行線(xiàn)，
尤其是遇上上下班高峰期，
道路時(shí)常擁堵。
北延隧道打通之后，
將直接溝通山南和山北，
加上隧道雙向四車(chē)道的設(shè)計(jì)
及地面主線(xiàn)六至八車(chē)道的設(shè)計(jì)，
不僅可以緩解原先臨平城區(qū)道路交通擁堵的狀況，
即將建成的地鐵9號(hào)線(xiàn)邱山大街站出口就位于隧道南出口，
迎賓大道北延隧道的建成，
也將極大程度的為地鐵邱山大街站出口分流，
方便市民出行。
并為臨平新城和開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
提供了有力的支撐！
隧道工程總概算為9.02億元。
起點(diǎn)為藕花洲大街與迎賓大道交叉口，
終點(diǎn)為荷禹路與振興西路交叉口，
路線(xiàn)全長(zhǎng)2150米。
其中隧道全長(zhǎng)1265米，山嶺隧道長(zhǎng)度625米，
接線(xiàn)道路總長(zhǎng)885米。
道路等級(jí)為城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，
隧道為雙向四車(chē)道規(guī)模(不設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道)，
地面主線(xiàn)為六至八車(chē)道規(guī)模，
隧道南口設(shè)置配套管理附屬用房一座。
主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、隧道、
管線(xiàn)、交通設(shè)施、景觀綠化以及其他市政附屬工程等。
工程于2018年10月25日正式開(kāi)工建設(shè)，
11月7日山嶺段隧道已全線(xiàn)貫通，
總歷時(shí)22天，提前近2個(gè)月完成了年度目標(biāo)任務(wù)。
截止目前，
隧道主體U型槽施工完成315米，
完成100％，明挖暗埋段完成開(kāi)挖澆筑70米，
完成25％，隧道二次襯砌完成60％，
并完成荷禹路(映荷街一振興西路)段
240米道路改造及綠化提升。
下一步，
計(jì)劃于11月下旬對(duì)星光街進(jìn)行導(dǎo)改施工，
力爭(zhēng)于2020年6月底完成全部建設(shè)內(nèi)容并通車(chē)！
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