1月3日14時30分,在南通執法人員的交通運輸管控保障下,備受關注的永昌路大橋的前5項分部構件已順利完成吊裝。
永昌路大橋是南通市區五龍匯生態改造工程的一個重要項目,全長600米,雙向4車道,西起深南路,橫跨通揚運河,處于通揚運河航道南憩亭大橋至通呂運河五岔河口航段。由于項目所在水域船舶流量較大,位置又特殊——在五叉河口附近,船舶一拐彎,迎面就是橋梁施工工地,安全隱患很大。眼看進入歲末年初,橋梁吊裝在即。在五級航道上進行大橋構建吊裝施工,會面臨一系列困難和問題。項目部緊急聯系市交通運輸執法支隊二大隊(水上大隊),大隊長徐小軍連夜召開緊急協調會,組織轄區中隊、南通船閘、項目部,三方共同制定交通管制方案。
根據方案,要求自即日起至2024年06月30日,每日07:00時至17:00時施工,其間實行間歇性封航;施工單位在橋梁鋼結構安裝施工期間,在上、下游各200米的施工水域岸邊,設置“施工區域、禁止停靠”禁止標志牌各1塊;分別在南憩亭大橋北側右岸、五岔河口通呂運河右岸、城閘大橋下游分水島北側(船閘引航道左岸)各設“前方施工、謹慎駕駛”警示標志牌1塊;施工船舶按照規定顯示號燈號型,及時提醒過往船舶注意避讓;遇到能見度不良等惡劣天氣時,施工船舶采取有關安全預防措施,必要時停止施工作業;施工水域嚴禁船舶交會、追越、齊頭并進;過往船舶應加強瞭望,減速慢行,謹慎駕駛,注意避讓施工船舶。實施間歇性封航施工期間,船舶應選擇安全水域停泊等待或選擇其他航道繞行。
2024年1月1日,當新年的第一縷陽光灑在工地徐徐上揚的吊臂上,大橋首個構建開始吊裝。交通運輸執法人員放棄元旦假期,按照事先分工,有的在通揚運河市區段兩頭扎緊,禁止船舶進入;有的在工地現場全程實時指導,保障了吊裝施工順利進行。
據介紹,按照計劃,自2023年12月29日至2024年1月20日,短短二十天左右,需要封航12次。從早上日出到晚上日落,執法人員都必須堅守崗位,履行職責。
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