1月3日14時30分，在南通執法人員的交通運輸管控保障下，備受關注的永昌路大橋的前5項分部構件已順利完成吊裝。
永昌路大橋是南通市區五龍匯生態改造工程的一個重要項目，全長600米，雙向4車道，西起深南路，橫跨通揚運河，處于通揚運河航道南憩亭大橋至通呂運河五岔河口航段。由于項目所在水域船舶流量較大，位置又特殊——在五叉河口附近，船舶一拐彎，迎面就是橋梁施工工地，安全隱患很大。眼看進入歲末年初，橋梁吊裝在即。在五級航道上進行大橋構建吊裝施工，會面臨一系列困難和問題。項目部緊急聯系市交通運輸執法支隊二大隊（水上大隊），大隊長徐小軍連夜召開緊急協調會，組織轄區中隊、南通船閘、項目部，三方共同制定交通管制方案。
根據方案，要求自即日起至2024年06月30日，每日07：00時至17：00時施工，其間實行間歇性封航；施工單位在橋梁鋼結構安裝施工期間，在上、下游各200米的施工水域岸邊，設置“施工區域、禁止停靠”禁止標志牌各1塊；分別在南憩亭大橋北側右岸、五岔河口通呂運河右岸、城閘大橋下游分水島北側(船閘引航道左岸)各設“前方施工、謹慎駕駛”警示標志牌1塊；施工船舶按照規定顯示號燈號型，及時提醒過往船舶注意避讓；遇到能見度不良等惡劣天氣時，施工船舶采取有關安全預防措施，必要時停止施工作業；施工水域嚴禁船舶交會、追越、齊頭并進；過往船舶應加強瞭望，減速慢行，謹慎駕駛，注意避讓施工船舶。實施間歇性封航施工期間，船舶應選擇安全水域停泊等待或選擇其他航道繞行。
2024年1月1日，當新年的第一縷陽光灑在工地徐徐上揚的吊臂上，大橋首個構建開始吊裝。交通運輸執法人員放棄元旦假期，按照事先分工，有的在通揚運河市區段兩頭扎緊，禁止船舶進入；有的在工地現場全程實時指導，保障了吊裝施工順利進行。
據介紹，按照計劃，自2023年12月29日至2024年1月20日，短短二十天左右，需要封航12次。從早上日出到晚上日落，執法人員都必須堅守崗位，履行職責。
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